凌晨五点半，天还没透出一点亮色，晋城公司路网运行保障四队巡查车的两束车灯先刺破黑暗，缓缓滑出驻地大院。副驾上的刘泵堂，手里攥着一本卷了边的巡查记录本，纸页边缘密密麻麻记着各路段的注意事项。从1998年踏入高速这行，这样赶在早高峰前的首轮巡查，他已经坚持了二十七年。 

路上的细节，半分都不能松。高速一线的工作，大多是重复的小事，可小事连着安全，容不得半点马虎。路面巡查时，护栏螺丝松没松，他蹲下去用手扳；路面有没有裂缝，他弯下腰去瞅；边沟堵没堵，他掀开落叶伸手去掏。每次班组出工，他挨个检查反光背心、警示装备穿戴齐不齐；路上作业，锥桶摆得规不规范、警戒范围到不到位，他绕着再复核一圈。他说，在路上干活，自己多盯一眼，大家就多一分安全。

越忙的时候，越要顶在前面。节假日车流集中，辖区临近景区的路段和收费站保通压力陡增，他把完整休假让给家远的年轻同事，自己扎在最吃紧的点位上。遇上国庆、春运这样的出行高峰，他会早高峰前一小时上路布控巡查，晚高峰散尽才回队里梳理当天情况，一天在车上待八九个小时是常事。午饭刚端起来，故障车或拥堵的电话传来，他扒拉两口饭菜，放下筷子就往车流里扎。冬天下雪结冰，他保温杯灌满热水揣在身上，天不亮带队上桥撒融雪剂，鞋底沾着冰碴子来回走；三伏天路面烫脚，巡检时沿路肩走一趟，后背的汗在工作服上洇出个背心形状。

把经验传下去，队伍才能站得住。刘泵堂把自己二十多年的一线经验，手把手教给年轻人。新人刚上岗，他不照着书本念规定，直接带人上路实地教：怎么快速疏通车流，怎么排查路面隐性隐患，遇到突发情况怎么处置既安全又高效。年轻人干活有疏漏，他不会当众指责，私下里一点点讲清楚问题在哪、该怎么改。队里谁遇上工作难题，第一个想到的就是找他请教。他笑着跟新人同事说，自己这三脚猫的本事都是路上跑出来的，一定要多走、多看、多琢磨。

二十七年风雨来去，刘泵堂没干过什么惊天动地的大事，就是把每天的巡查走扎实，把每一处隐患盯到位，把该担的责任扛起来。如今，当年的小伙子成了队里的“老班长”，鬓角添了白发，脚步却没有慢下来，他还是每天准时坐进巡查车，沿着熟悉的道路往前开。对他来说，守好脚下这段路，看着过往车辆平平安安驶过，就是心里最踏实的事。

供稿：晋城公司